Removemos todo material vegetativo y corroído de la hélice para identificar las áreas afectadas y preparamos estás áreas para soldadura. Además, enderezamos las aspas dobladas para aproximarlas lo más posible a su alineación y forma original para asegurar una soldadura más eficiente.

Dependiendo la aleación de la hélice y sus daños, seleccionamos el tipo de soldadura, la técnica y el material de aporte para restaurar roturas, grietas, fisuras y porosidades en las aspas con el objetivo de igualar geométricamente todas las aspas de una hélice.

Igualamos todas las aspas en diámetro, paso, lanzamiento, espaciado y anchos, permitiendo mejorar la velocidad y consumo de combustible y minimizar la vibración y ruido.

Dependiendo la presentación final de la hélice la pulimos para abrillantarla o lijamos para garantizar la máxima adherencia de la pintura, posteriormente balanceamos dinámicamente la hélice para asegurar que el centro de gravedad este en el centro de la misma para disminuir las vibraciones al mínimo posible y alargando la vida del sistema de propulsión. Finalmente la hélice recibe color de acuerdo a su fabricante.