1. Posiciona el cople de la transmisión y el cople del eje frente a frente. Los barrenos, el macho y la hembra deben coincidir perfectamente entre ambos coples.

2. Una vez que los coples estén en la posición correcta, unelos hasta que las bridas de los coples queden juntas y verifica que los barrenos de ambos coincidan perfectamente.

Si no puedes unirlos o los barrenos no coinciden es porque no están alineados correctamente.

3. Sin instalar los tornillos, inserta un calibrador de hojas o laina de 0.004″ entre los dos coples  por la parte de arriba, abajo, izquierda y derecha. La laina no debería de entrar por ningún lugar.

Si la laina de 0.004″ entra entre los dos coples, es porque los coples no están alineados correctamente.