• Para ejes de 3/4" a 3-3/4" (20mm a 95 mm) de diámetro
      El PSS Shaft Seal Type A es un sello mecánico. La superficie de sellado es creada entre la superficie plana de un rotor de acero inoxidable en rotación y un estator de grafito estacionario.  El estator de grafito estacionario se une al lado frontal de un fuelle con abrazaderas, al final del fuelle se ajusta al túnel de la embarcación con abrazaderas. El rotor de acero inoxidable está ajustado sobre el eje en frente del estator de grafito. El rotor de acero inoxidable comprime el fuelle antes de que el rotor sea asegurado al eje con opresores. Esta compresión mantiene el constante contacto entre las caras planas del rotor de acero inoxidable y el estator de grafito permitiendo que el PSS compense la variabilidad entre el movimiento hacia adelante y hacia atrás del empuje de la propela. Además, el estator de grafito tiene una tolerancia que le permite "flotar" sobre el eje compensando problemas de desalineación y vibración. El rotor de acero inoxidable sella el eje mediante dos o-rings que descansan sobre el rotor. Estos o-rings rotan con el eje y el rotor y no sufren desgaste durante la operación. Límites de temperatura: -15°C a 107°C (5°F a 225°F) Límite de presión: 15 psi (1 bar) Velocidad máxima del eje: 10,000 RPM Grafito: Lapeado a 4 HLB (0.00044" tolerancia) Acero inoxidable tipo 316 / Nitronic 50: Careado de 9 a 12 Ra Material del fuelle: Nitrilo moldeado - PVC
  • Los ejes AISI 304 son el estándar marítimo en México por su bajo costo, comprobada durabilidad, excelentes propiedades mecánicas y remarcable resistencia a la corrosión. Los diámetros estan disponibles desde 3/4 (0.750) pulgadas hasta 6 pulgadas y de hasta 6 metros de longitud. Ejes de mayores dimensiones pueden ser surtidos bajo pedido. La alineación es considerado un aspecto crucial en el proceso de acabado de un eje. Una alineación de precisión no solo prolonga la vida del eje, sino que mejora el maquinado, reduce vibraciones, disminuye la fatiga del material y alarga la vida de bujes, sellos y coples. Todos nuestros ejes son maquinados con precisión en conos, roscas, cuñeros y chaveteros que aseguran un funcionamiento seguro, libre de vibraciones y operación eficiente. Los ejes pueden ser maquinados de acuerdo a los estandares de conicidad: ISO 1:10, SAE 1:16, BS 1:12 o cualquier otra conicidad puede ser maquinada. Importante: Se recomienda enviar el cople para corroborar el ensamble cople-eje para verificar, corroborar y garantizar el perfecto ajuste.
  • Comúnmente llamado el inoxidable de “grado marino”,  AISI 316 puede ser utilizado en el 90% de las aplicaciones marinas. Es preferido en los ambientes marinos por su larga vida, excelente ductilidad y buenas propiedades mecánicas. Los diámetros están disponibles desde 3/4 (0.750) pulgadas hasta 6 pulgadas y de hasta 6 metros de longitud. Ejes de mayores dimensiones pueden ser surtidos bajo pedido. La alineación es considerado un aspecto crucial en el proceso de acabado de un eje. Una alineación de precisión no solo prolonga la vida del eje, sino que mejora el maquinado, reduce vibraciones, disminuye la fatiga del material y alarga la vida de bujes, sellos y coples. Todos nuestros ejes son maquinados con precisión en conos, roscas, cuñeros y chaveteros que aseguran un funcionamiento seguro, libre de vibraciones y operación eficiente. Los ejes pueden ser maquinados de acuerdo a los estándares de conicidad: ISO 1:10, SAE 1:16, BS 1:12 o cualquier otra conicidad puede ser maquinada. Importante: Se recomienda enviar el cople para corroborar el ensamble cople-eje para verificar, corroborar y garantizar el perfecto ajuste.
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