SureSeal es un prense estopero auto-alineable libre de goteo, el cual es utilizado como accesorio original por muchos fabricantes de embarcaciones reconocidos. SureSeal funciona para ejes desde 1 hasta 8 pulgadas de diámetro y de 25 a 160 milímetros de diámetro.
Con embarcaciones de dos motores, recomendamos el modelo SureSeal con doble entrada de agua, así una de manguera interconectará a los 2 SureSeal. De esta manera si estás troleando o tienes un problema con alguno de los motores, el agua seguirá lubricando y enfriando el eje del motor que está detenido.
Una recomendación al usar SureSeal es instalar un Spare Seal Carrier Kit. El Spare Seal Carrier Kit es un porta sellos que te permite cambiar el sello en el agua. No se necesita desinstalar el cople o subir la embarcación a astillero.
La única información que se necesita para comprar un SureSeal es el diámetro del eje de la hélice, el diámetro exterior del túnel, las entradas de agua y que hayas verificado que hay el espacio suficiente entre el túnel y el cople para instalar un SureSeal.
La distancia entre el final del túnel y el sello que estará en contacto con el eje, generalmente es entre 4 y 7 pulgadas.
Nota: Si la superficie del eje (entre el cople y el túnel) está en malas condiciones (rayones, marcas de herramientas, corrosión o erosión) es cambiar el eje por uno nuevo.
Si el prense estopero ha desgastado la superficie del eje, posiblemente sea necesario ajustar la manguera azul del SureSeal para ubicar el sello fuera de esta área.
Características principales del prense estopero SureSeal:
- Aprobados por ABS y Lloyds.
- Mantenimiento mínimo programado.
- Sello reemplazable en el agua (usando Spare Seal Carrier Kit).
- No se requiere preparación para el invierno.
- Fácil de instalar.
Carcaza: La carcaza esta fabricada en un material compuesto de fibra reforzada. La carcaza es fuerte, durable y compacta. Las dimensiones del SureSeal no se ven afectadas por la temperatura y no absorbe el agua.
Cuerpo: El cuerpo de PTFE extiende la vida útil del SureSeal bajo condiciones normales de operación.
Manguera: Instalar un SureSeal a una embarcación es ahora más fácil con una "manguera articulada". El diseño de esta manguera posiciona al SureSeal en la distancia correcta de operación automáticamente. Su instalación es simplificada por que no requiere mediciones. La manguera articulada reduce las cargas radiales hacia el SureSeal cuando el eje está desalineado. Como resultado, aumenta la vida útil del sello y del buje.
Sello: El diseño del SureSeal incorpora una tapa desmontable para facilitar el acceso al sello. Un sello desgastado puede ser reemplazable incluso en el agua, restaurando el 100% de sellado del SureSeal.
Entrada de agua: Las entradas de agua del SureSeal están hecha es de acero inoxidable tipo 316. Dependiendo del diámetro del eje, pueden ser de 3/8" o de 1/2". Una tapa plástica será proporcionada para cada entrada, de tal manera que si la manguera de agua deben de ser removidas, la tapa restringirá el flujo de agua a la embarcación.
SureSeal es un prense estopero auto-alineable libre de goteo, el cual es utilizado como accesorio original por muchos fabricantes de embarcaciones reconocidos. SureSeal funciona para ejes desde 1 hasta 8 pulgadas de diámetro y de 25 a 160 milímetros de diámetro. Con embarcaciones de dos motores, recomendamos el modelo SureSeal con doble entrada de agua, así una de manguera interconectará a los 2 SureSeal. De esta manera si estás troleando o tienes un problema con alguno de los motores, el agua seguirá lubricando y enfriando el eje del motor que está detenido. Una recomendación al usar SureSeal es instalar un Spare Seal Carrier Kit. El Spare Seal Carrier Kit es un porta sellos que te permite cambiar el sello en el agua. No se necesita desinstalar el cople o subir la embarcación a astillero. La única información que se necesita para comprar un SureSeal es el diámetro del eje de la hélice, el diámetro exterior del túnel, las entradas de agua y que hayas verificado que hay el espacio suficiente entre el túnel y el cople para instalar un SureSeal. La distancia entre el final del túnel y el sello que estará en contacto con el eje, generalmente es entre 4 y 7 pulgadas. Nota: Si la superficie del eje (entre el cople y el túnel) está en malas condiciones (rayones, marcas de herramientas, corrosión o erosión) es cambiar el eje por uno nuevo. Si el prense estopero ha desgastado la superficie del eje, posiblemente sea necesario ajustar la manguera azul del SureSeal para ubicar el sello fuera de esta área. Características principales del prense estopero SureSeal: