• Los bujes no metálicos Johnson Cutless son la opción ideal en instalaciones donde la corrosión o la electrolisis son problema al no ser corrosivo y naturalmente resistente a todos los químicos, aceites y grasas conocidos, así como anti-electrolítico.Los bujes no metálicos Johnson Cutless se caracterizan por su carcasa de plástico reforzado termofijo de estructura densa. El hule de nitrilo está unido a la carcasa manteniendo todas las tolerancias para una lubricación adecuada.El diámetro interior de los bujes son ajustados con precisión de acuerdo a la medida del eje con la tolerancia correcta para una lubricación eficiente de agua.Los bujes cumplen con las especificaciones militares estadounidenses MIL-DTL-17901C (SH) Class II Full-Molded type y tienen la aprobación de ABS.

    Precaución: Si se busca una instalación usando enfriamiento, el enfriamiento debe ser gradual usando hielo común o congelador y la temperatura no debe ser menor a -28°C (20°F). (NO USAR HIELO SECO)

    Nota: Golpear el buje mientras está frío puede ocasionar que el buje se separe de su carcasa.

  • Los bujes no metálicos Johnson Cutless son la opción ideal en instalaciones donde la corrosión o la electrolisis son problema al no ser corrosivo y naturalmente resistente a todos los químicos, aceites y grasas conocidos, así como anti-electrolítico.Los bujes no metálicos Johnson Cutless se caracterizan por su carcasa de plástico reforzado termofijo de estructura densa. El hule de nitrilo está unido a la carcasa manteniendo todas las tolerancias para una lubricación adecuada.El diámetro interior de los bujes son ajustados con precisión de acuerdo a la medida del eje con la tolerancia correcta para una lubricación eficiente de agua.Los bujes cumplen con las especificaciones militares estadounidenses MIL-DTL-17901C (SH) Class II Full-Molded type y tienen la aprobación de ABS.

    Precaución: Si se busca una instalación usando enfriamiento, el enfriamiento debe ser gradual usando hielo común o congelador y la temperatura no debe ser menor a -28°C (20°F). (NO USAR HIELO SECO)

    Nota: Golpear el buje mientras está frío puede ocasionar que el buje se separe de su carcasa.

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