El M-500 es seleccionado por muchos operadores para construcciones nuevas, re-propulsiones y modernizaciones de hélices. En comparación con Dyna-Quad, la aspa adicional y el área de aspa adicional proveen el potencial para un empuje adicional sin incrementar el diámetro de la hélice, lo cuál puede ser viable para los casos de tolerancia limitada entre el eje y el casco. La M-500 es la opción principal en instalaciones donde los espolones tienen una "V" muy pronunciada o anexos del casco afectan el flujo del agua, donde la hélice con pocas aspas podría producir vibración debido a las variaciones del flujo.Además, la M-500 puede reducir  el ruido y la vibración en tolerancias limitadas entre el eje y el casco. La M-500 provee de durabilidad excepcional con un desempeño similar a las hélices hechas a medida pero con un costo de hélice estándar. Esta es la característica principal que hace a la M-500 una opción popular en las embarcaciones de placer y comercial.